-WL01 物流實驗室
一、系統(tǒng)研發(fā)的背景
隨著我國經(jīng)濟發(fā)展,物流的活動逐漸擺脫了部門附屬機構的地位,開始按照市場規(guī)律的要求開展物流活動。物流活動開始體現(xiàn)出物流的真正本質(zhì)內(nèi)容:服務。物流更多地和信息技術集合使用,物流的界限和領域也不斷擴大。
我國的現(xiàn)代物流有了迅速發(fā)展。但是由于我國物流剛剛擺脫計劃經(jīng)濟體制的束縛,目前還沒有形成一個對比完整的體系,從總體來說,我國的物流的發(fā)展仍處于起步階段。為了逐步改善這種狀況,高校需要經(jīng)過建立互聯(lián)網(wǎng)實驗室,配備專業(yè)的物流管理系統(tǒng)模仿教學系統(tǒng),來培養(yǎng)出掌控把握扎實的課程理論知識,而且同時具備實際動手能力、解析能力的綜合性物流人才?;诖诵枰段锪髂7陆虒W系統(tǒng)》應需而生。
二、系統(tǒng)能完成的目標和功能
《物流模仿教學系統(tǒng)》是經(jīng)過模仿一個第三方物流公司的具體實操來完成物流的實驗教學。經(jīng)過學生來擔任公司的不一樣角色來理解和熟悉實際的當中的物流實操,使學生在實操的過程中能夠集合自己所學的物流知識實行規(guī)劃設計調(diào)節(jié)所在公司的各項資源從而達到課程理論與實際的相集合。按照公司的各個部門的職能和重要性區(qū)分,我們設定了四個公司角色分別為:公司總經(jīng)理,調(diào)度中心,倉庫中心和運輸中心。系統(tǒng)設定了管理員和教師兩個管理角色來對實驗實行管理。管理員可以對教師實行管理,教師是對班級和學生及實驗實行詳細具體的管理。教師增設不一樣的班級,按照各個班級的不一樣需求開設不一樣的實驗,在實驗實行中調(diào)節(jié)整個實驗的各項市場的資源來增強學生實操的難度和競爭性。
總司總經(jīng)理角色模仿的是一個公司的各種資源總分配,對本公司的長遠發(fā)展作出規(guī)劃以及協(xié)調(diào)其他各個部門角色之間的聯(lián)系??偨?jīng)理需要合理安排在公司注冊時獲取的公司初始資金??偨?jīng)理經(jīng)過購買或租借倉庫和運輸工量具和人員的招聘來展開該公司的具體運作。按照市場和公司現(xiàn)象和其他企業(yè)簽定物流運送合同。
調(diào)度中心:該角色的主要職責是合理安排公司所獲取的各項運輸任務,經(jīng)過制作運輸計劃,和對運輸計劃實行 起點合并、終點合并、聯(lián)運、同城運輸?shù)雀髦胁灰粯拥膶嵅俳Y合來達到運輸效果最優(yōu),使得公司能夠以最少人力、物力、資金投入來處置整理最多的定單任務。
倉庫中心:倉庫的目標是能夠合理的安排運輸設備的進出入庫,在充分里運用現(xiàn)有資源的現(xiàn)象下節(jié)省運輸時間。經(jīng)過倉庫的調(diào)度緩沖實行處置整理任務的整合,減少零散任務的運輸以節(jié)省公司的各項成本。經(jīng)過為合同企業(yè)提供倉儲服務,并為企業(yè)的儲物的設備實行維護和管理多加企業(yè)的收入。
運輸中心:按照調(diào)度中心下達的運輸任務實行分配車輛和駕駛員的的調(diào)派。在安排時可以運用本公司的車輛實行運輸也可以經(jīng)過簽定其他物流公司發(fā)布分得回程車以減少運送成本。按照實際現(xiàn)象向公司總經(jīng)理提出車輛購買或租借計劃,對公司的現(xiàn)有購買或租借車輛實行維護。對公司現(xiàn)有的車輛實行合理安排,做空車派送或回程車處置整理以充分運用本公司各項資源。
三、系統(tǒng)模型塊構成
管理 員端 |
教師管理 | 管理員是系統(tǒng)最高管理權限的擁有者,可以對教師用戶名、密碼、真實姓名、角色實行編輯。 |
添加管理員 | 可添加/刪除其他管理員或修改管理員權限為教師。 | |
圖紙文檔實訓指導書修改 | 系統(tǒng)管理員個人圖紙文檔實訓指導書維護窗口。 | |
教師端 | 實驗控制臺 | 教師登陸后 彈出一個小窗口為實驗控制臺,教師在每個實驗開始需要選用所要實行的實驗再點擊使實驗處于開始或恢復的活動狀態(tài),學生只有在實驗處于活動狀態(tài)才能實行實際的實操,處于暫停、未開始或結束狀態(tài)學生只能實行查看實操。 |
學生管理 | 含有學生查看、公司審核和公司查看。 | |
班級管理 | 教師可對班級實行修改和刪除,刪除實操只有在班級沒有創(chuàng)建實驗現(xiàn)象下才能實行。 | |
實驗管理 | 主要含有實驗查看、設備管理、企業(yè)管理、車輛管理、倉庫管理、系統(tǒng)設定、實操得分、考核設定和短信息。 | |
學生端 | 學生可扮演四個角色:總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心和運輸中心。 | |
總經(jīng)理 | 系統(tǒng)中總理角色的后臺管理共含有概括訂單受理、合同管理、線路管理、報價管理、物流設備管理、客戶管理、廣告管理以及國際貨貸等幾大主要模型塊,經(jīng)過總經(jīng)理的的這些功能模型塊,總經(jīng)理角色可以快捷有效的處置整理日常運作中遇到的各類事務。 | |
調(diào)度中心 |
調(diào)度中心主要對公司總經(jīng)理接受的托運單,發(fā)貨單及調(diào)度中心、倉庫中心產(chǎn)生的補貨單、移庫單實行優(yōu)化配送處置整理。運用物流公司的資源,做出運輸計劃,并對運輸計劃實行優(yōu)化結合生成運輸單發(fā)送給倉儲部門和運輸部門。使物流公司運用最少的成本,以最快的速度將貨物運送給客戶。 主要含有托運單管理、發(fā)貨單管理、補貨單管理、移庫單管理、暫存入庫管理、貨源發(fā)布管理、運輸單管理、車輛查看、倉庫查看、報表統(tǒng)計和運輸單查詢。 |
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倉庫中心 |
倉庫中心按照調(diào)度中的單據(jù)安排實行出入庫的準備等待運輸車輛。對進入庫區(qū)的設備需要對設備實行統(tǒng)一編號以便利倉庫的管理,還可以應用條形碼來對設備實行管理,便利倉庫的盤點和移庫統(tǒng)計。倉庫需要按照產(chǎn)生的危險事件實行及時處置整理,對產(chǎn)生的設備的損失需要及時地補貨或?qū)嵭匈r償處置整理。倉庫中心按照每日的盤點產(chǎn)生每日的出入庫報表。 主要含有訂單的受理、合同管理、線路管理、報價管理、物流設備管理、客戶管理、廣告管理、信譽度查看、貨源信息、報表統(tǒng)計和國際貨代。 |
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運輸中心 |
運輸中心按照調(diào)度中心的運輸安排實行分配車輛和駕駛員。并按照車輛的運行現(xiàn)象實行維護。按照實際需要向總經(jīng)理申請購買車輛或租借車輛的要求。在車輛運送設備到達目的地后可以確定是否向物流門戶網(wǎng)站信息平臺發(fā)布回程車信息。對在運輸途中產(chǎn)生的各種運輸危險事件需要及時處置整理,對產(chǎn)生的設備損失實行賠償,按照托運合同的規(guī)定對損壞物品實行回運處置整理。按照每日的發(fā)車做出統(tǒng)計,統(tǒng)計車輛的使用現(xiàn)象,駕駛員的作業(yè)現(xiàn)象,危險時間發(fā)生處置整理現(xiàn)象。 主要含有運輸單受理、車輛管理、圖紙文檔實訓指導書申請、駕駛員管理、車源信息、危險事件、運輸報表和運輸單查詢。 |
實際物流的發(fā)生總是處在一個具體的市場環(huán)境當中,在本系統(tǒng)中我們以中國為設計對象,抽取33個大中城市構成本系統(tǒng)的總體外部市場環(huán)境,按照對實際現(xiàn)象的解析,我們在不一樣城市的按照發(fā)展狀況設定不一樣的數(shù)量的企業(yè),以及各個城市能夠提供的物流設備(主要是倉庫資源,運輸工量具),設定各個城市所能提供的運輸方法(公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、航運運輸)以及各種運輸方法下的實際成本,而這些系統(tǒng)設定在實際的實驗過程中教師可以按照實驗的需要做出不一樣的調(diào)節(jié)。經(jīng)過這些市場環(huán)境的調(diào)節(jié)增強實驗的可變性以提升學生在不一樣的市場環(huán)境下處置整理能力也多加學生實操的趣味性。
為了模仿實際時間的改變,我們首次引進虛擬時間的概念,就是系統(tǒng)設定一個時間例如10分鐘來代表現(xiàn)實生活中的一天,全部實驗的實操全部與該虛擬時間相關聯(lián),經(jīng)過虛擬時間的設定進一步加強市場環(huán)境在該系統(tǒng)中所起的作用,在系統(tǒng)界面的顯著位置實行時間日期提醒,加強學生的物流實操的時效觀念,增強學生的時間就是競爭力的理解。
引進物流信息系統(tǒng)的目的在于在充分運用現(xiàn)有資源的現(xiàn)象下處置整理更多的任務以降低成本獲取最大利潤。在本系統(tǒng)中提供多種運輸方法供學生實操時實行選用,在實際的實操過程中學生也按照實際現(xiàn)象實行多中運輸方法的不一樣結合,以及對各種單據(jù)采取不一樣的處置整理如起點合并、終點合并、同城運輸、聯(lián)運。
物流門戶網(wǎng)站作為一個物流信息的發(fā)布平臺已經(jīng)越來越受到重視。在該平臺上學生可以實行各種物流信息的發(fā)布如回程車信息、貨源信息,也可以查看當前整個時常能夠提供的各種物流設備的信息。該站點也是學生實行物流知識學習掌控把握交流AC的平臺,學生經(jīng)過 物流知識、政策法規(guī)和案例解析的信息共享深入和拓寬學生的知識點。
為了增強實操的便利性,我們在每個實操頁面全部增設幫助項,針對每個實操的功能和作用實行簡介,便利學生的查閱。在每個角色的增設了系統(tǒng)流程圖,流程圖中分開總體流程和各個角色的不一樣任務流程圖,使的學生對自己的任務能夠一目了然,也對整體實驗有把握。在實驗的實際實操中本系統(tǒng)添加一些flash動畫以增強學生系統(tǒng)實操的興趣。
按照學校實際實驗課的實際現(xiàn)象,在教師端我們設立實驗時間控制模型塊,教師可以按照實驗課的具體安排實行實驗 開始、暫停、恢復和停止實操,以保證實驗的連續(xù)性。教師可以按照系統(tǒng)本身給出的學生實操平分來判別學生的實驗學習掌控把握現(xiàn)象,也可以按照教學的重點實行各個考核點的不一樣分值設計,實行分項評定分數(shù)。
六、系統(tǒng)適應的課程或?qū)嶒瀸嵺`教學環(huán)節(jié)
《物流模仿教學系統(tǒng)》適用來各大高校、職業(yè)技術培訓學物流類專業(yè)的學生,在實踐教學環(huán)節(jié)中,可集合以下課程使用:
1、電子商務與物流
2、銀供應鏈與物流管理
3、物流信息管理
4、現(xiàn)代物流管理
5、倉儲管理
七、系統(tǒng)能研發(fā)出的實驗項目
經(jīng)過系統(tǒng)的具體實操學習掌控把握可以進一步理解、鞏固和深化已學過的物流知識,同時在實驗的過程中可以培養(yǎng)學生發(fā)現(xiàn)問題、解析問題和解決問題的實際能力。經(jīng)過的實驗的實操讓學生對物流的具體實行有一個感性的認識,理解物流公司的一般性流程實操,以及在實際處置整理中所必須注意的問題。教師經(jīng)過后臺實行市場環(huán)境的設定,虛擬時間的調(diào)節(jié),各項運輸成本的調(diào)節(jié),物流設備價格的調(diào)節(jié),讓學生在實驗中充分發(fā)揮主觀能動性,真正掌控把握和吸收課堂中所學的知識。
總體規(guī)劃
按照本系統(tǒng)的實操平臺特別點,我們推薦實驗總體上分為兩步:實驗一:準備性實驗;實驗二:競爭性實驗。
實驗一是實驗二的準備演練過程。經(jīng)過實驗一的實操實行,讓學生對系統(tǒng)有個整體的認識,熟悉各個功能模型塊的具體實操,以及在實操當中應該注意的問題。經(jīng)過分組角色循環(huán)練習,熟悉各個角色的具體任務、具體要求以及各個角色之間的相互協(xié)作。
實驗二是在對系統(tǒng)有足夠的理解的現(xiàn)象下實行,在該實驗當中教師可以給予一定的自由度讓學生小組自由安排各個角色的具體實操。個小組之間可以經(jīng)過信息發(fā)布平臺實行有效溝通,也可以經(jīng)過門戶站點的論壇實行聯(lián)系。
課時設計
在實驗總體課時為40時,我們推薦實驗一設定為前16課時,實驗二為后24課時。在實驗一為了讓每個學生全部能實行各個角色的模仿實操,可以實行分組循環(huán)分配角色實行實驗練習,四個學生為一組,如果少于四個人的可以一人擔任多個角色,每個角色分配四個課時實行練習。實驗二總課時為24可以分為兩個階段,17—23課時作為第一個階段可是設定實驗準備階段,24—40 為實驗競爭階段。
在實驗總體課時為40時,可以實行分組循環(huán)分配角色實行實驗練習。
課時安排 | 主要內(nèi)容 |
實驗一:準備性實驗 | |
1~4課時 | 創(chuàng)建實驗:由每組的a扮演公司總經(jīng)理的角色,b 為調(diào)度中心,c為倉庫中心,d為運輸總經(jīng)理。 |
5~8課時 | b擔任公司總經(jīng)理依次類推,每四個課時后小組角色調(diào)節(jié)一次 |
9~16課時 | 全部學生均能模仿各個角色的實操 |
實驗二:競爭性實驗 | |
17~23課時 | 設定實驗準備階段 |
24~40課時 | 實驗競爭階段 |
注:以上實驗課時安排可以按照學校的具體現(xiàn)象給予調(diào)節(jié),可按照實際教學現(xiàn)象做一定的更改。
八、公司能提供的配套或相關的教學資源
我公司對購買該款系統(tǒng)的客戶,將同時贈送《物流模仿教學系統(tǒng)》用戶手冊、《物流模仿教學系統(tǒng)》簡介、《物流模仿教學系統(tǒng)》實驗指導書、《物流模仿教學系統(tǒng)》針對性教學方案等相關配套圖紙文檔實訓指導書。同時,客戶可享受到我公司三年免費升級、終身免費維護的優(yōu)質(zhì)服務。
常見問題:
1、如果我要購買物流實驗室,物流實驗室建設方案,物流實驗室解決方案,是否有安裝、培訓服務呢?
答:我們的設備如果沒有特別注明“不含安裝”“裸機價”“出廠”等字樣的,都是提供安裝、培訓服務的。
2、你們的物流實驗室,物流實驗室建設方案,物流實驗室解決方案是否能開增值稅專用發(fā)票?
答:可以的,我們是正規(guī)企業(yè),并且已經(jīng)升級到一般納稅人,可以開具增值稅專用發(fā)票,如果您需要開物流實驗室,物流實驗室建設方案,物流實驗室解決方案的發(fā)票,您需要提供開票資料。
3、你們的物流實驗室,物流實驗室建設方案,物流實驗室解決方案都是自己生產(chǎn)的嗎?都有什么產(chǎn)品資質(zhì)?
答:我們公司是專業(yè)生產(chǎn)教學設備的企業(yè),完全自主生產(chǎn),并通過了最新版ISO9001認證,擁有多項專利與著作權。
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